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赫尔辛基市议会同意Jätkäsaari和Länsiväylä间的隧道计划,与南码头的重新开发计划

by | Feb 5, 2021 | Business, LifeinFinland, Transport

图:这条耗资约1.8亿欧元的隧道将延伸赫尔辛基市中心的步行空间。(Antti Aimo-Koivisto / Lehtikuva)

赫尔辛基市议会星期三原则上决定在Jätkäsaari和Länsiväylä之间修建一条约1.8亿欧元的隧道。

这项获得了多数支持的决定中,还包括停止南码头的港口运营,计划将赫尔辛基至瑞典斯德哥尔摩的客运量集中到Katajanokka,以及将赫尔辛基和爱沙尼亚塔林的客运量击中到西码头。

据赫尔辛基日报说,这一决定可能会在芬兰首都的中心区域发展引发重大连锁反应。修建隧道将使港口业务能够重新集中到到Katajanokka和西码头,进而使南码头的彻底重新开发成为可能。

南码头已被确定为赫尔辛基市步行街核心区的一个组成部分,并致力于振兴赫尔辛基市中心。例如,计划兴建一条长廊,引入服务设施,以及兴建一个设计和建筑博物馆,以增强该地区的吸引力。

赫尔辛基市下个月将发起一项创意竞赛,将该地区重新开发成一个“开放和愉快的步行城市空间”,提供出海通道,并作为连接码头集市广场和Kaivopuisto公园的纽带。

赫尔辛基市议会中的民族联盟党领导人Daniel Sazonov对赫尔辛基日报评论说:“这是一个令人惊讶的优雅决定,它产生了连锁反应,解决了许多根本问题:重振市中心、新博物馆项目和Jätkäsaari的交通问题。”。

“将开发Katajanokka地区,并改善其交通连接。而西码头将继续积极发展。”。

绿色联盟、左翼联盟和女权党都表示希望该市也调查将港口业务重新集中到Vuosaari的可能性。

这一选择最初也得到了社会民主党的支持。然而,该党最终得出的结论是,这是昂贵的和难以执行的。“根据已经进行的研究,一个合理和经济的选择是将港口业务集中在市中心。Vuosaari有一个自然遗址,这将是港口发展的一个障碍,”社会民主党领导人Eveliina Heinälooma说。

编辑:Aleksi Teivainen

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