图：2022 年 9 月 1 日，一艘悬挂巴哈马国旗的液化天然气运输船 Yakov Gakkelö 在法国布列斯特进行了维修。赫尔辛基日报表示，俄罗斯对芬兰的液化天然气运输速度有所放缓，但并未完全停止。（维萨·莫伊拉宁 – Lehtikuva）
据YLE 报道，一艘期待已久的装满液化天然气 (LNG) 的油轮于周一抵达芬兰东南部的沿海城镇哈米纳。
根据海上交通的跟踪数据，在荷兰国旗下航行的珊瑚能源公司于昨天上午 9 点左右抵达该镇，从俄罗斯维索茨克出发大约需要 33 小时的路程。
天然气将被转移到一个 30,000 立方米的码头，该码头将于 10 月在哈米纳开放。该码头是首个直接连接到芬兰天然气传输网络的码头。它能够通过汽化将气体从液化状态重新转化为原始气态，并且一旦投入运行，就可以将价值约 3 太瓦时的天然气输送到传输网络中。
据 YLE 称，这种气体还可用于为停靠在港口的船只提供燃料，并通过公路运输到芬兰的其他地区。
几个欧洲国家已经开始建设液化天然气终端，以减少对俄罗斯天然气的依赖。芬兰和爱沙尼亚还通过联合租赁将停泊在芬兰南部 Inkoo 的浮动码头来满足其天然气需求。
赫尔辛基日报周一报道称，自 2 月 24 日（俄罗斯入侵乌克兰的第一天）以来，Gasum 平均每月从俄罗斯运来两批半的液化天然气。Gasum的通讯主管Olga Väisänen表示，虽然其两艘液化天然气油轮的容量为 15,000 至 18,000 立方米，但数量因装运而异。
该报报道了八月份从俄罗斯进口的液化天然气。欧洲事务和所有权指导部长Tytti Tuppurinen当时表示必须停止进口。
交付仍在继续，尽管频率有所降低。
Gasum 与受克里姆林宫支持的天然气出口商俄罗斯天然气工业股份公司 (Gazprom Exports) 签订了长期的所谓的照付不议协议。Väisänen 说，进口仍在继续，因为出口商自战争开始以来就没有要求对协议进行任何修改，例如以卢布支付款项。
“该协议在这方面仍然具有约束力，因此我们继续进口，”她说。“[照付不议协议]意味着我们要么接收天然气并支付它，要么我们不接收它但仍然支付它。”
“但如果引入这些措施，我们自然会遵守所有地方或欧盟层面的制裁和限制。”
这家芬兰公司自 2018 年以来一直从俄罗斯采购液化天然气。它没有透露其当前采购协议的条款。虽然欧盟没有对从俄罗斯进口天然气施加任何限制，但俄罗斯已大幅减少对欧洲大陆的天然气供应，以迫使欧盟解除其经济制裁。
赫尔辛基时报 – Aleksi Teivainen
