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芬兰政府将燃油增税的决定推迟到秋天

by | Jan 17, 2021 | LifeinFinland, Transport

2021年1月12日,赫尔辛基等待红绿灯的汽车。(Teemu Salonen – Lehtikuva)


据赫尔辛基日报报道,总理桑娜·马林(Sanna Marin)政府在最近关于交通排放的讨论中决定,将燃油增税和增加道路使用费的决定推迟到今年秋天。

尽管如此,减少交通碳排放的补贴和奖励的决定可能最早在定于4月举行的框架会议上作出。

赫尔辛基日报周四写道,五个执政党在措施本身和实施时间表上都存在分歧。然而,这些措施仍在政府考虑范围之内,如果其他措施未能实现减排目标,那么在秋季可能会重新考虑增税的可能性。

芬兰政府的无化石蓝图设定了两个宏伟的目标,一是到2030年将芬兰国内交通排放的温室气体量减半,二是到2045年实现净零排放。要实现这些目标,就必须在道路交通方面采取新的措施,因为道路交通造成了芬兰94%的交通排放。

在提交给交通运输部的报告中,专家们估计如果不调整油价,就无法实现这些目标。

蓝图于周五提交给各利益相关者征求意见。

中间党鼓励联合政府调查远程工作对交通排放的影响,并因此调查必要减排的程度。该党去年秋天曾评估,通过新冠病毒疫情中获取的经验,远程工作的增加可以帮助减排约三分之一。

联合政府中的其他政党对这一观点持怀疑态度,部分原因是政府不能命令雇员在家工作,部分原因是新冠疫情的长期影响不确定。

在讨论中,中间党还坚持认为,燃油的增税幅度不得超过本次政府执政期间消费者价格的预期涨幅,并在政府方案中规定了对应条款。该党早些时候重申,不会批准更大幅度的增税,认为不增税也可以实现减排目标。

政府还将研究引入交通碳排放交易方案的可能性,并计划于2029年将生物燃料的比重增加到30%。

文字及图片受版权保护。

原文:HS: Finnish government kicking can down the road on hard traffic emissions cuts

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