图：2021年1月5日，电动汽车在埃斯波的宜家停车场充电。（LEHTIKUVA / HEIKKI SAUKKOMAA）
据Iltalehti晚报报道，汽油和柴油汽车的时代即将结束，市场正在转向电动汽车。
芬兰工业联合会（EK）首席气候专家Matti Kahra说：“停止制造内燃汽车已经成为了明显的趋势，而且不仅仅是个别国家或少数公司的趋势。”
大众汽车早在2018年秋天就宣布在2026年以后不再开发汽油和柴油发动机。取而代之的是，该公司花费数百亿欧元开发电动汽车。本田计划最早在2022年停止在欧洲销售汽油或柴油乘用车。通用汽车甚至不会在2035年后生产带有内燃机的混合动力乘用车。
许多欧洲国家计划禁止销售新的汽油和柴油汽车。英国最近在几个月前表示，它将在2030年之后实施销售禁令。
在芬兰，根据去年12月的统计数据，混合动力和电动汽车占芬兰新车销量的32％。相比之下，挪威的这一比例为87％，荷兰为72％，瑞典为49％。
汽车进口商和行业协会首席执行官Tero Kallio估计，2021年插电式混合动力汽车和全电动汽车的市场份额可能会上升到接近新车市场份额的25％。
消费者购买电动汽车一个重要原因是抑制气候变化。在芬兰，交通造成的二氧化碳排放总量的五分之一，而道路交通约占其中的94％。芬兰的目标是到2030年将交通排放量降低至2005年的一半水平，到2045年将交通排放量降至零。
另一个原因则是由于技术的发展，电动汽车的价格正在降低。根据国际和芬兰的估计，在2023年至2025年之间，电动汽车将比汽油和柴油汽车更具竞争力。
根据运输和通信部（LVM）的数据，如果在家里充电，使用电动汽车平均行驶100公里的费用为1-3欧元。平均而言，在同一行程中驾驶每100公里消耗6升汽油的汽油车大约需要10欧元，而每100公里消耗5升汽油的柴油车则需要7欧元。
同时电池的性能也在不断提高，新的全电动汽车可以行驶更长的距离，并且可以更快地充电。
编辑：噜噜
