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预测:芬兰电动汽车数量增长快于预期

by | Mar 3, 2022 | Transport

图:2022年1月3日,赫尔辛基的一辆电动车正在充电。芬兰汽车业信息中心称,在芬兰,道路交通电气化的速度比欧洲平均水平稍快,但比其它北欧国家慢。(Jussi Nukari-Lehtikuva)

在芬兰,汽车电气化的速度似乎正在加速增长。

芬兰汽车业信息中心上周报道,充电式汽车约占去年首批登记的乘用车的30%,其中三分之一是全电动汽车,三分之二是插电式混合动力车。

今年,纯电动汽车的比例预计将升至17%,插电式混合动力车的比例将升至23%。预计全电动汽车的注册量将特别增加,约占2025年首次注册量的三分之一,2030年约占三分之二。

据预测,到2020年代末,芬兰汽车保有量将达到约74万辆,比去年预计的60万辆增长了近25%。库存周转周期缓慢(约22年),意味着2030年库存将继续包括约220万辆内燃机车。

该中心说:“即使2035年新型内燃机车的销售结束,驱动力革命也将缓慢推进。”。

芬兰汽车业信息中心还提醒说,这一预测取决于充电基础设施的发展,因为缺乏家庭充电选择和全面的充电点网络将减缓电气化进程。

据估计,由于欧盟对乘用车和面包车二氧化碳排放的限制更加严格,电气化将在2020年代后半叶大幅加速。欧盟委员会提议,乘用车的平均排放量将减少55%,到2035年,新车将实现零排放。

他说:“电气化正在迅速发展,目前的措施包括国家购买补贴、取消对全电动和氢动力汽车征收的汽车税,以及对低排放公司汽车的奖励——除了欧盟的限制。” 特罗卡利奥,芬兰汽车工业协会常务理事说。

他补充道:“电动汽车的使用成本明显低于内燃机汽车,这将提高电动汽车的吸引力。通过基础设施充电补贴和更慷慨的购买补贴,电动汽车和氢动力汽车的扩散可能会进一步加快。”。

赫尔辛基时报 – Aleksi Teivainen

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