赫尔辛基将在部分道路进行镶钉轮胎试点禁令

2025 年秋季之前，Lönnrotinkatu 将根据新的道路交通法对使用镶钉轮胎时禁止通行的新交通标志进行测试。该试点旨在研究镶钉轮胎禁令对空气质量和摩擦普及的影响轮胎。同时，纽约市将评估禁令的后果、遵守率和适用性。

该禁令将引入新的交通标志和沿街放置的监控设备。这些设备监测空气质量和镶钉轮胎的使用情况。

即使有镶钉轮胎也能进入车道

禁止镶钉轮胎的标志仍然允许装有镶钉轮胎的汽车进入沿街的地块。同样，该禁令不适用于出租车等专业车辆。

通往 Ruoholahti 的替代路线将长约 300 米，并穿过 Mannerheimintie 和 Pohjoinen Rautatiekatu。前往 Kamppi 和 Punavuori 的替代路线将是 Bulevardi，这将使行程长约 200 米。

据评估，该禁令对在 Lönnrotinkatu 及其附近地区经营的企业及其驾车可达性影响不大。禁令的影响将在试点期间进行评估，因此可以根据需要更改安排。

轮胎的选择影响空气质量

赫尔辛基的空气质量总体良好。然而，在繁忙的街道上，某些地方的颗粒物含量可能很高。这是由于交通造成的废气排放和街道灰尘。据评估，从镶钉轮胎转向摩擦轮胎将对空气质量和交通噪音产生显着的积极影响。

降低空气质量的街道灰尘包括从街道表面释放的砂砾和物质，特别是当镶钉轮胎在街道上磨擦时。粉尘会影响敏感人群，例如儿童和患有哮喘、心血管疾病或肺部疾病的人。

赫尔辛基市的目标是增加摩擦轮胎的使用，以便到 2030 年它们将占冬季轮胎的 70%。

赫尔辛基时报

资料来源：赫尔辛基市