图：在赫尔辛基的 Roihupello Tires 工作的 Rafi Kabiri 和他的同事最近很忙。从 10 月中旬开始，更换轮胎的预约日历就开始排满了，但许多司机仍然没有更换冬季轮胎。
随着芬兰严寒袭来，以及 11 月 1 日开始的强制更换，司机们纷纷换用冬季轮胎。由于全国大部分地区已经进入冬季，特别是在早晨道路特别湿滑的情况下，这一变化不仅是法律要求，而且是安全驾驶的必要条件。
芬兰法律规定，从11月1日到3月底，所有车辆必须配备合适的冬季轮胎，
“冬天来得突然，让司机在湿滑的早晨措手不及。如果没有冬季轮胎，把车留在家里是最安全的，”努拉建议道。
在芬兰中部和北部，十月初的第一场降雪和气温下降引发了更换轮胎的热潮。再往南，在赫尔辛基，轮胎店的需求已经爆满。Roihupello Tires 的老板Hannu Temonen指出，他的预约从 10 月中旬开始就增加了，一开始下雪就满员了。
特莫宁说：“人们的电话一直响个不停，希望立即换用冬季轮胎，但现在我们的预订已经排满了至少一周。”
学校秋假在一定程度上推动了这种高峰，许多家庭前往北方，并在旅途中换上了冬季轮胎。然而，随着冬季轮胎季节于下周三正式开始，一些司机发现自己落后于计划。
在更换冬季轮胎之前，检查其状况至关重要。无论使用镶钉轮胎还是不镶钉轮胎，关键因素是轮胎的质量。“轮胎是一种安全功能，要么让汽车继续行驶，要么不行驶，”努拉指出。他强调了胎面深度的重要性，法律要求胎面深度至少为 3 毫米，但一般来说，更安全的措施是 5 毫米左右，以便在潮湿或泥泞的道路上获得更好的性能。对于镶钉轮胎，还应检查镶钉数量，确保一组中最好和最差轮胎之间的偏差不超过 25%。
芬兰道路交通法规定，11 月 1 日至次年 3 月 31 日期间，恶劣条件下必须使用冬季轮胎。这实际上意味着在整个冬季，无论谁拥有车辆，驾驶员都有责任确保安装正确的轮胎。如果条件允许，可以在此期间之外使用镶钉轮胎。冬季轮胎的安全胎面深度标准约为 4-5 毫米，以实现最佳功能。
赫尔辛基时报
